出来上がった108cc、5速リメイクエンジンを換装します。

オイルクーラーホースの取り回しを考えながらホースを取り付けます。

IGコイルの位置がノーマルの位置ではオイルクーラーホースと干渉するので、カラーを使用して位置を移動します。

新たにステップもバックステップに変更します。

中古パーツがあるとご連絡したのですが、リヤディスク用でした・・・

Gクラフトから新品バックステップを用意します。

サイドスタンドホルダーも同時に取り付けます。





昨日はお客様のKさまが来店していて、いろいろなお話で盛り上がりました。

ご自身で取付しようとするとそのまま取り付けてトラブルが起きたり・・・

振動でトラブったりといろいろな問題が発生しやすいのがカスタムモンキーなんです。

大型バイクでフルカスタムされているバイクは非常に少ないのですが、モンキーの場合比較的簡単に取り付けできたり、パーツ価格もリーズナブルなので簡単に購入したり・・・

よくネバーランドにお客様からご相談の電話やメールなどが来ますが（モンキー専門ショップなのでしょうか？）まずはお買い求めのお店にご相談ください。

そこからパーツメーカーやらそのショップで解決するのがベストと思っています。

もちろんネバーランドで購入されたら、完全解決、メーカーに確認することもします。



さてさて話がそれましたが、ステップ部分を取り付けていきます。




バックステップパーツは振動などでネジの緩みなど発生しやすいので、Gクラフトではネジロック剤が入っています。

ただなんでもネジロックすると今度はネジが外れないという問題が発生します。

特にボタンボルト、皿ボルトなどではネジ穴をつぶしてしまったというトラブルも多く発生しています。

そういう部分はネバーランドではいろいろ対処して取り付けています。

またチェンジロッド部分は非常に安いネジを使用しているので、こういう部分はネバーランドではモディファイしています。




お店に来てそういった部分を確認してください。

無事バックステップも取り付けました。

エンジンにShellアドバンスウルトラ4オイルを注入。

マフラーを取り付けて、フェールコックON！

チョークレバーを引いてキックします。

2,3回のキックであっさりと始動。