モンキー124ccのパワーはレギュラーヘッド系で約12Psほど、SE系、スーパーヘッド系で16Psから18Ps、DOHC系で18～20Psは出ています。

モンキーノーマルエンジンではエンジンダイナモで3.1Psですが、チェーンなどの駆動系を取り付けた状態（ダイノマシーン状態）で約2.2Ps程しかありません。

リッター当たり96Psから160Psのパワーになります。

パワーウェイトレシオで言えばモンキーの場合軽いのでリッターバイクよりもパワーが出ていると考えられます。

単にボアアップしただけでもパワーがありますので各部のパーツが早く摩耗したりする場合もあります。

今回のエンジンはエンジンパワーにミッションシャフトが負けてしまい、スプロケット取り付け部分が偏摩耗したことで、後輪にパワーが伝達しきれていかないというトラブルが発生しました。

こういった場合はパーツが悪いとばかりは言えません。

ライダーの乗り方にも起因することもあります。シフトアップ、シフトダウンの仕方、チェンジをしっかりと受け止めるなどなど・・・

チェンジミスが多い場合はミッションの状態よりもシフトをしっかりと入れるという初歩的なミスもあります。