ここ最近は他店で中古モンキーを購入して、エンジンがおかしい?とか88ccと言われたけど走らない?というご相談が多くなっています。
今回もネバーランドの近くの中古ショップでモンキーを購入したのだけれど、ボアアップしてあるのだけれど調子が良くない?というご相談でした。
モンキーキャブ車も中古でもなかなか程度の良いものは少なくなりました。
ネバーランドでもカスタムモンキーは製作すればすぐに売れてしまうほどですから。
ライトボアアップが付いているようです。
キャブレターもPC20キャブが付いています。が!マニホールドのボルトが固着して折れていました。
エンジンを下してリメイクエンジンを換装します。
PC20用マニホールドもヘッドに合わせてライトマニからビッグマニに変更。
オイルキャッチタンクを取り付け、タケガワDタイプスピード&タコメーターも取り付けます。
マフラーはOVERレーシングGPパフォーマンスTYPE-Sレーシングを選択しましたが、ちょいと納期が遅れて30日に入荷予定です。
今付いているヨシムラType-3マフラーもどきを取り付けてエンジン始動。


スピード&タコメーターも無事作動しました。
あとはマフラー及び細かい部分ですね。
今回もネバーランドの近くの中古ショップでモンキーを購入したのだけれど、ボアアップしてあるのだけれど調子が良くない?というご相談でした。
モンキーキャブ車も中古でもなかなか程度の良いものは少なくなりました。
ネバーランドでもカスタムモンキーは製作すればすぐに売れてしまうほどですから。
ライトボアアップが付いているようです。
キャブレターもPC20キャブが付いています。が!マニホールドのボルトが固着して折れていました。
エンジンを下してリメイクエンジンを換装します。
PC20用マニホールドもヘッドに合わせてライトマニからビッグマニに変更。
オイルキャッチタンクを取り付け、タケガワDタイプスピード&タコメーターも取り付けます。
マフラーはOVERレーシングGPパフォーマンスTYPE-Sレーシングを選択しましたが、ちょいと納期が遅れて30日に入荷予定です。
今付いているヨシムラType-3マフラーもどきを取り付けてエンジン始動。


スピード&タコメーターも無事作動しました。
あとはマフラー及び細かい部分ですね。
