お盆休みも重なって完成が遅れました。
バックステップは取り付けたのですが、サイドスタンドがキタコ製だと255mmの長さなんです。
取り付けてみるとGクラフト製アジャスタブルサイドスタンドホルダーのスタンド穴が他のメーカーのホルダーよりも下がっているので車体が直立姿勢になってしまいます。
Gクラフトのホルダーにはスタンド撥ね上がり角度を調整できるような機構が付いています。
これでスタンドの撥ね上げ角度を自由自在に調整できるので、ネバーランドでは推奨しているのですが・・・
これは同じGクラフト製アジャストスタンドには最適なんですが・・・
そんなんでちょいと悩みます。
シフトアップ製ビレットサイドスタンドが長さ238mmでチョイ短い。
これを調達して確認してみます。
たかが17mmですがされど17mmです。
バイクがちょうどよい傾きになりました。


マフラーもOVERレーシングGPパフォーマンスType-Sに変更しました。


バックステップは取り付けたのですが、サイドスタンドがキタコ製だと255mmの長さなんです。
取り付けてみるとGクラフト製アジャスタブルサイドスタンドホルダーのスタンド穴が他のメーカーのホルダーよりも下がっているので車体が直立姿勢になってしまいます。
Gクラフトのホルダーにはスタンド撥ね上がり角度を調整できるような機構が付いています。
これでスタンドの撥ね上げ角度を自由自在に調整できるので、ネバーランドでは推奨しているのですが・・・
これは同じGクラフト製アジャストスタンドには最適なんですが・・・
そんなんでちょいと悩みます。
シフトアップ製ビレットサイドスタンドが長さ238mmでチョイ短い。
これを調達して確認してみます。
たかが17mmですがされど17mmです。
バイクがちょうどよい傾きになりました。


マフラーもOVERレーシングGPパフォーマンスType-Sに変更しました。


