108cc、5速クロスミッションのエンジンで楽しんでいただいていますNさまのゴリラです。
75ccエンジンからPC20キャブをお使いいただいていましたが、更にパワーアップします。
デモゴリラやハイパワーエンジンで使用しています、PWK28SPLキャブレターに変更します。
SPLキャブはSPLな仕様になっています。
それに伴ってハイスロも標準のキタコ製からネバーランドオリジナルビレットハイスロに変更します。
スロットルコーンが50°とハイスロな仕様でガタの無いマットブラックアルマイト仕上げの高級なハイスロです。
それにグリップもノーマルグリップからドクターグリップに変更します。
吸い付くような握りが特徴ですが、柔らかいエラストマーが長距離でも疲れません。
振動防止のアルミバーエンドも取り付けます。



パワーフィルターはハート形SPLなDNAパワーフィルターです。


75ccエンジンからPC20キャブをお使いいただいていましたが、更にパワーアップします。
デモゴリラやハイパワーエンジンで使用しています、PWK28SPLキャブレターに変更します。
SPLキャブはSPLな仕様になっています。
それに伴ってハイスロも標準のキタコ製からネバーランドオリジナルビレットハイスロに変更します。
スロットルコーンが50°とハイスロな仕様でガタの無いマットブラックアルマイト仕上げの高級なハイスロです。
それにグリップもノーマルグリップからドクターグリップに変更します。
吸い付くような握りが特徴ですが、柔らかいエラストマーが長距離でも疲れません。
振動防止のアルミバーエンドも取り付けます。



パワーフィルターはハート形SPLなDNAパワーフィルターです。


