いろいろ作業していますので、ブログのアップもごちゃごちゃしちゃいますが・・・

GC-020NEROゴリラもほぼ完成に近づきました。

T-REV取り付けのためZオイルキャッチタンクを取り付けましたが、ホースの取り回しが悪いためキャッチタンクを変更。

これによりよりホースの取り回しがきれいになりました。

シフトアップ　ネオクラシックアップマフラーを取り付け、各部のパーツの干渉が無いか確認します。

ゴリラ純正フェールタンクを取り付けます。こちらも干渉する部分が無いか確認。

オリジナルカスタムシートタイプG（ゲル）も取り付け完了。

続いてフロント周りにかかります。

USB電源も取り付けますので、ハンドル周りに格好良く取り付けてみます。

この取付方法はデモゴリラで採用し、取り付けもしっかりと固定できます。

電源等の配線やウインカー、ブレーキスイッチなどの配線が多く出ますので配線をプチカスタム。

ガソリンを注入してエンジン始動。

108ccのエンジン音です。非常に静かですが、シフトアップネオクラシックアップマフラーのサウンドが太く小気味よい音量です。

あとはブレーキホースですね・・・