モンキー125にはトリップメーターが付いています。
デジタルメーターなので多機能な部分でもありますし・・・
今回もガソリン給油してみました。
188.0kmで3.44L使用で燃費54.7km/Lでした。
やはり通勤(それも街中走行なので)に使用ではこのくらいなのか?
それでも前回の51.2km/Lからは向上しました。
オイル交換しての違いも現れました。
ミッションタッチもモンキー125ではグロムに比べると良くなりましたが、それでもシフトタッチ(特にニュートラルに入れるときなど)は格段によくなりました。
硬いタッチでもなく、思い描いたような柔らかいタッチに変貌です。
気持ち(タコメーターが無いのであくまでの感覚です)吹き上がりも向上した感じです。
1速から4速まで非常に伸びが良い感触です。
エンジンも初期のころの硬さが取れて、軽やかなフィーリングになりました。
これももう少し試してみます。
まだまだカスタムパーツ(ドレスアップパーツは除いて)が少ないモンキー125ですが、妄想は続きます。

デジタルメーターなので多機能な部分でもありますし・・・
今回もガソリン給油してみました。
188.0kmで3.44L使用で燃費54.7km/Lでした。
やはり通勤(それも街中走行なので)に使用ではこのくらいなのか?
それでも前回の51.2km/Lからは向上しました。
オイル交換しての違いも現れました。
ミッションタッチもモンキー125ではグロムに比べると良くなりましたが、それでもシフトタッチ(特にニュートラルに入れるときなど)は格段によくなりました。
硬いタッチでもなく、思い描いたような柔らかいタッチに変貌です。
気持ち(タコメーターが無いのであくまでの感覚です)吹き上がりも向上した感じです。
1速から4速まで非常に伸びが良い感触です。
エンジンも初期のころの硬さが取れて、軽やかなフィーリングになりました。
これももう少し試してみます。
まだまだカスタムパーツ(ドレスアップパーツは除いて)が少ないモンキー125ですが、妄想は続きます。

