54mmロングストローククランクをケースにセット。

そしてケース合体します。この辺りはもう何百台以上組み込んでいますから、組み込むだけで調子が判ります。

無理やり組み込むというのは一番ダメな組み込み方ですね。

やさし～く、セットして組み込んでいきます。



切削したボルトを取り付けていきます。ステンレスボルトなのでカッパーコンパウンドは必ず塗布します。

続いてデイトナクラッチを組み込んでいきます。

クラッチの前にキタコウルトラオイルポンプを組み込みます。

シャフトとしっかりと組み込んでいきます。ここが填めあっていませんと、オイルポンプが回らずエンジン焼き付きの原因になりますから・・・

デイトナクラッチもモデルチェンジを行い内部構造のパーツ取り付けが変わりました。

クラッチディスクとクラッチプレートにオイルを塗布して組み込みます。