10月1日になってしまいました?・・・
きょうから消費税が10%になりますね。
お客様の購入意欲が削がれない様に頑張らなくては・・・
9月の半ばにナイトロンさんに注文した、モンキー125用のリヤショックが入荷しました。
納期予定では10月半ば予定でしたので、無理くり組み立ててもらった感じです。
ナイトロンジャパンの皆さん、ありがとうございます。
今回はフロントフォークもモディファイの為、テクニクスさん(ナイトロンジャパンさんの親会社です)にてTASC(フォークカートリッジ仕様)に変更していただいています。
さてさて到着したナイトロン ツインR1シリーズですが、モンキー125ですからR3シリーズのようなビギーバックタイプではなく、サブタンク無しのエマルジョンタイプを選択。
R3タイプはサブタンクにコンプレッションアジャスター(低速・高速の2Way)、リバウンドに1Wayアジャスターと調整幅もフル装備です。
対するR1タイプはリバウンドに1Wayアジャスターのみですが、これで十分調整可能です。
価格面でも¥67,000ほどの違いがありますし・・・
しかしこのR3タイプでもタイタニウム、ゴールド、ブラックとサス受け、スプリングのチョイスが可能なため、6種類のカラー選択ができちゃうんです。
今回えらんだのが、タイタニウムサス受け、ターコイズスプリングです。
ほぼナイトロンはフルオーダーでの注文なので体重、使用方法(サーキット走行なのかストリート走行なのかなどなど)によってサスペンションの硬さなども変更可能なんです。
入荷したばかりのサスを箱から開封。
美しいですね・・・




ナイトロンショック、その他モンキー125でサスペンションに悩んでいるユーザーさんはご相談ください。
リーズナブルタイプから対応していますから。
きょうから消費税が10%になりますね。
お客様の購入意欲が削がれない様に頑張らなくては・・・
9月の半ばにナイトロンさんに注文した、モンキー125用のリヤショックが入荷しました。
納期予定では10月半ば予定でしたので、無理くり組み立ててもらった感じです。
ナイトロンジャパンの皆さん、ありがとうございます。
今回はフロントフォークもモディファイの為、テクニクスさん(ナイトロンジャパンさんの親会社です)にてTASC(フォークカートリッジ仕様)に変更していただいています。
さてさて到着したナイトロン ツインR1シリーズですが、モンキー125ですからR3シリーズのようなビギーバックタイプではなく、サブタンク無しのエマルジョンタイプを選択。
R3タイプはサブタンクにコンプレッションアジャスター(低速・高速の2Way)、リバウンドに1Wayアジャスターと調整幅もフル装備です。
対するR1タイプはリバウンドに1Wayアジャスターのみですが、これで十分調整可能です。
価格面でも¥67,000ほどの違いがありますし・・・
しかしこのR3タイプでもタイタニウム、ゴールド、ブラックとサス受け、スプリングのチョイスが可能なため、6種類のカラー選択ができちゃうんです。
今回えらんだのが、タイタニウムサス受け、ターコイズスプリングです。
ほぼナイトロンはフルオーダーでの注文なので体重、使用方法(サーキット走行なのかストリート走行なのかなどなど)によってサスペンションの硬さなども変更可能なんです。
入荷したばかりのサスを箱から開封。
美しいですね・・・




ナイトロンショック、その他モンキー125でサスペンションに悩んでいるユーザーさんはご相談ください。
リーズナブルタイプから対応していますから。
