モンキー125は前後ディスクブレーキです。

フロントはゲイルスピードラジアルポンプマスター+ブレンボCNCキャリパーの組み合わせなので強力なストッピングパワーがあります。

ノーマルディスクブレーキでは、どうしてもカックンブレーキの現象は直りませんでした。

信号近くになり、ブレーキで制動しても止まる時にはカックンと止まるので、足の短いワタシでは非常にブレーキ制動に気を使っていました。

それがラジアルマスターにしただけで非常に扱いやすいブレーキ制動の違いが出ました。

最後までしっかりと握っていられる安心感。

そして2Pキャリパーながら片側2Ｐの標準キャリパーと対抗ピストンで両側からストップするキャリパーでは制動力も違いが出ます。

なのでフロントブレーキは安心してブレーキを握ることが可能になりました。

対してリヤブレーキですが、片側1Pピストンでリヤ周りから音鳴きが出てきました。

キャリパーを外そうとしますが、サポート一体なので、非常に大変です。

慣れれば簡単にメンテナンスできますが、慣れるまで非常に扱いにくい・・・

リヤブレーキディスクパッドもしっかり残っていましたが、どうせならリヤブレーキも代えちゃえましょう・・・

お店にあったブレンボカニキャリパーを取り付けます。

Gクラフト製モンキー125リヤキャリパーサポートを使用していきます。

この組み合わせにしたほうがリヤタイヤ/ホイール交換も簡単に出来そうです。

ブレーキホースもグッドリッジビルドアラインブレーキホースを採用。

これにPETブレードを装着。ちょっとホースのイメージが変わりますね。

ノーマルスイングアームに沿わせて長さを決めます。

アクティブに頼んでいたブレーキホースを取り付けます。

ブレーキフルードを注入。あっさりと完成です。







キャリパーサポート取り付けボルトはZETAチタンボルトを採用。




フィッティングは90°を取り付け。




オレンジ色のタイラップでホースを留めます。