エンジンをパワーアップしましたし、5速ミッションも付いたので、どうしてもギヤ比が気になります。

「こんなものか」といえば、こんなものでしょうし、「いや！もっと変わるはず？」と言えばそうとも言えます。

悩むのならやってしまえがワタシの心情なので、七福神のブログを書き終えて早速モンキー125のモディファイに着手します。

と言ってもそんな大それた作業ではないので、フロントスプロケットを交換してみます。

ノーマルモンキー125はフロント15T、リヤ34Tが付いています。

距離も乗ったので前後交換でも良かったのですが、リヤスプロケットは全然摩耗の兆候も見られません。

なのでフロントのみ交換してみます。

フロントスプロケの1Tはリヤ3Tの違いが出るので、エンジンパワーとミッション交換でどのように変化するのか？・・・

J-TRIP製メンテスタンドでリヤタイヤを持ち上げます。

リヤアクスルナットを緩めてチェーンアジャスターも緩めます。

フロントスプロケカバーを外してドライブスプロケットとご対面。

こうして見るとスプロケボルトにもモンキー8インチとは違いがあります。

非常に薄い6角ボルトで止まっています。




ドライブスプロケはモンキー8インチ用と同じなので、今回はシフトアップ製16Tスプロケットを取り付けます。



15Tと16Tのスプロケの大きさの違いですね。




外したスプロケから16Tを取り付けます。

大きくなったのでチェーンの調整が必要です。

調整して、スプロケカバーを取り付ければ完成です。




さて吉と出るか？凶と出るか？