15年ほど前にカスタムしたモンキー8インチですが、長い間眠っていたようですがオーナーさまの熱意でまた蘇るようにカスタムしています。
当初はエンジンを変更(デイトナハイポートエンジンからキタコNewSTD108ccエンジンに)、マフラーもヨシムラサイクロンからOVERレーシングTTフォーミュラチタンに。
シートもタケガワTLシートからネバーランドオリジナルカスタムシートに。
それだけでパワーも蘇り、マフラーも格好良くなり、シートも乗り易くなりました。
更に今回はリヤホイールをワイド化、IGコイルを強力化。
ハイスロはワイヤーの長さが長いので、適度な長さのハイスロに変更したいとのご要望が・・・
オリジナルハイスロは600mm、700mmの長さが揃っています.
なのでオリジナルハイスロに変更。
スロットルコーンのワイヤー取り付け口が5か所ありますので、無加工でPC20からPWK28まで対応しています。
当初はエンジンを変更(デイトナハイポートエンジンからキタコNewSTD108ccエンジンに)、マフラーもヨシムラサイクロンからOVERレーシングTTフォーミュラチタンに。
シートもタケガワTLシートからネバーランドオリジナルカスタムシートに。
それだけでパワーも蘇り、マフラーも格好良くなり、シートも乗り易くなりました。
更に今回はリヤホイールをワイド化、IGコイルを強力化。
ハイスロはワイヤーの長さが長いので、適度な長さのハイスロに変更したいとのご要望が・・・
オリジナルハイスロは600mm、700mmの長さが揃っています.
なのでオリジナルハイスロに変更。
スロットルコーンのワイヤー取り付け口が5か所ありますので、無加工でPC20からPWK28まで対応しています。
VM26キャブですから、アクセル全開でしっかり開いてくれ、またハイスロ特有の少ないスロットル開度で楽しめるのがこのハイスロですから。



