クランクケース下側がオイルでベタベタな状態です。
全分解してみるとカムチェンガイドスプロケットが摩耗。カムチェンも強化カムチェンではないので伸びも激しそうです。
ローラー類もすべて摩耗しています。
オーナー様に確認してエンジンを新しく造り替えます。
リメイクエンジンで造り替えましょう。
ウェットブラストしたクランクケースに新しいベアリングを挿入。
ノーマル41.1mmクランクシャフトに同じくノーマル4速ミッションをセットします。
ケースを合体。
シフトアームを取り付け。クラッチが在庫切れ・・・
反対側のジェネレーターも取り付けます。
CFポッシュレーシングカムチェーンを取り付け、腰上を組み上げていきます。
キタコNewSTD88ccボアアップキットを組み込みます。


分解したエンジン

全分解してみるとカムチェンガイドスプロケットが摩耗。カムチェンも強化カムチェンではないので伸びも激しそうです。
ローラー類もすべて摩耗しています。
オーナー様に確認してエンジンを新しく造り替えます。
リメイクエンジンで造り替えましょう。
ウェットブラストしたクランクケースに新しいベアリングを挿入。
ノーマル41.1mmクランクシャフトに同じくノーマル4速ミッションをセットします。
ケースを合体。
シフトアームを取り付け。クラッチが在庫切れ・・・
反対側のジェネレーターも取り付けます。
CFポッシュレーシングカムチェーンを取り付け、腰上を組み上げていきます。
キタコNewSTD88ccボアアップキットを組み込みます。


分解したエンジン

