タケガワDNスピード&タコメーターには油温計が付いています。

それを作動させるためにハーネスをエンジンドレンボルトに取り付けます。

エンジンにもShellアドバンスウルトラ4オイルを注入。

オイルキャッチタンクも同時に取り付けます。

こちらもタケガワシリンダータイプですね。

タンク内部に隔壁がありオイルを一度タンクに溜めるような構造です。
シフトアップオイルクーラーにホースを取り付けます。

OVERレーシングTTフォーミュラチタンRSマフラーも取り付けます。

細々とした作業を行います。

エンジンは始動可能になりましたので、始動させましょう。

キック3回ほどであっけなく始動しました。

アイドリングも安定。ただタコメーターの設定がおかしいようで、これは要改善ですね。

あとはブレーキホースの入荷待ちですね。

ほぼ完成したマシンをお日様に当てます。


R16543


なんだかネバーランド定番仕様ですね。


R16544

エンジンはコンプリートエンジン キタコnewstd124cc仕様です。


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キャブはVM26キャブレター。


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リヤディスクはブレンボカニキャリパー。


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リヤサスペンションはシフトアップ


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OVERレーシングGP-6アルミ鍛造ホイール


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タケガワDNスピード&タコメーター


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シフトアップオイルクーラー&ASウオタニハイパワーコイル


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NSRminiフロントフォークにブレンボ4Pキャリパー