随分前にリメイクエンジン108ccに換装した8インチメッキゴリラのAさま。

10年ぶりにゴリラを動かそうと・・・

10年前はこういうカスタムしていたんだ？と妙に感心してしまいました。

やはりカスタムも進化しているのがわかります。

悪いパーツではないのですが、当時はそれしかなかった？など、現在には使われなくなったパーツ、廃番でなくなってしまったパーツなどなど・・・


今回はオイルクーラーを新設します。

こちらもシフトアップ製オイルクーラーキットを取り付けします。

以前ではアールズオイルクーラーを多用していましたが、６番ホースが太すぎるのでホースの取り回しなどいろいろ苦労したのを思い出しますね。

シフトアップオイルクーラーは12段オイルクーラーコアで標準ではゴムホースですが、こちらもネバーランドではメッシュホース/バンジョーボルト仕様にも変更が可能です。

ノーマルフレームに合うようにしっかりとしたステーも付属しています。


まずは取り付けに際してゴリラタンク、シートを外します。

フレームにオイルクーラーステーを取り付けていきます。

アクセルワイヤーと干渉しますので、こちらは加工しながら。

シリンダーヘッドブリーザーホースもオイルクーラーと干渉するためホースを取り付けしておきます。

新しいブリーザーホースに変更ですね。