久しぶりのDEMOモンキー125のカスタムです。
メーターがタケガワ製では無理でしたので(諸々の条件が出ました)、OPMIDマルチメーターを注文しました。
納期に時間がかかるので、それまでDEMOモンキー125は休憩していました。
ようやくメーターも入荷しました。暖かくなる時期になりましたので、一気に取り付けてみます。
ノーマルメーターを外します。これもメーターだけ外そうとしても難しそうなので、ヘッドランプを外しケースもずらします。
メーターは2本のボルトで外すので、簡単です。カバーを外してステーも取り外します。
OPMIDマルチメーター(以下マルチメーター)にステーを取り付けて接続。
カバーを取り付けてメーター関係は終了。
サブハーネスを取り付けます。難しそうですが、いたって簡単です。
YOU TUBEでOPMIDさんが取り付け動画がありますので、それを参考にすれば簡単です。
ハーネス類も取り付けて、設定します。
ノーマルモンキー125ではそのままで良いのですが、5速クロスミッションが付いていたり、スプロケットが変更していたり、タイヤを変更していれば変更しなくてはいけません。
それらを設定して完成です。

エンジン始動。時計の設定を行います。時計機能は便利です。
テンプメーター、ギヤポジションインジケーターなど多機能です。
色々楽しめそうです。
ミラーもついていませんでしたので、まずはオフセットミラーアダプターを取り付けて、ハイサイダーミラーを取り付けます。
高級ですね。


ツーリングに向けてキャリヤも取り付けました。
メーターがタケガワ製では無理でしたので(諸々の条件が出ました)、OPMIDマルチメーターを注文しました。
納期に時間がかかるので、それまでDEMOモンキー125は休憩していました。
ようやくメーターも入荷しました。暖かくなる時期になりましたので、一気に取り付けてみます。
ノーマルメーターを外します。これもメーターだけ外そうとしても難しそうなので、ヘッドランプを外しケースもずらします。
メーターは2本のボルトで外すので、簡単です。カバーを外してステーも取り外します。
OPMIDマルチメーター(以下マルチメーター)にステーを取り付けて接続。
カバーを取り付けてメーター関係は終了。
サブハーネスを取り付けます。難しそうですが、いたって簡単です。
YOU TUBEでOPMIDさんが取り付け動画がありますので、それを参考にすれば簡単です。
ハーネス類も取り付けて、設定します。
ノーマルモンキー125ではそのままで良いのですが、5速クロスミッションが付いていたり、スプロケットが変更していたり、タイヤを変更していれば変更しなくてはいけません。
それらを設定して完成です。

エンジン始動。時計の設定を行います。時計機能は便利です。
テンプメーター、ギヤポジションインジケーターなど多機能です。
色々楽しめそうです。
ミラーもついていませんでしたので、まずはオフセットミラーアダプターを取り付けて、ハイサイダーミラーを取り付けます。
高級ですね。


ツーリングに向けてキャリヤも取り付けました。
