久しぶりのOV-36A製作です。


パーツを取り付けていくと、パーツとの組み合わせ（相性？）によって頓挫することがあります。

今回もタケガワコンプリートDOHCエンジンにOVERスパイラルチタンマフラーの組み合わせでは取り付けできない症例が発生。

エキパイを加工して取り付けることができました。

また124ccですからオイルクーラーも必要になります。

何処に取り付けるか？いろいろ試行錯誤します。








マフラーはそのままでは取り付けできませんでした。

エキパイ先端部を微妙に曲げています。

オイルクーラーはヘッド下です。




特徴あるフロントフォークにブレンボCNC4Pキャリパーです。ホイールは片持ち支持です。





フロントフォークを動かすリンク類です。

複雑な構成でなっています。



フロントショック、リヤショックはOVERナイトロンNSF100用です（まだ発売前です）




リヤスイングアームはプロアームです。ですからホイールも片持ちホイールですね。




キャブレターもタケガワVM26キャブですが、フレームに干渉するのでインテークマニホールドを加工しています。







リヤスプロケットはまだ取り付けていません。取り付けは簡単ですね。





サブフレームとDOHCヘッドのクリアランスははがきが入るくらいの狭さですが、干渉していません。