全て取り付けエンジン始動。

なかなか始動性が悪いようです?キャブレター?マフラー?
この2点は従来のお客様のパーツです。キャブはシフトアップ製VM26キャブ。マフラーはヨシムラTYPE-1マフラーです。相当使いこなしているマフラーですね。
Nメカがいろいろ調べています。キャブレターもオーバーホールしてジェットもチェック。
アイドリングが安定しません。エアー漏れ?
とりあえずお店の在庫のキタコVM26用インマニに交換してみます。
どうもシフトアップの可変マニが気になったので?
そうしたら、あ〜ら不思議?一発で始動します。アイドリングも安定しています。
どうやら吸気漏れしているようで、ボアアップキットのキタコ製に交換するだけで一発で解決です。
マフラーもOVERレーシングのチタンGPパフォーマンスに付け替えましたが、明らかに吹け上がりが違う?
まあ、これはオーナーさまに判断を仰ぎましょう!
流石に124ccエンジンです。いろいろなところにも手を加えなくてはいけませんね・・・



なかなか始動性が悪いようです?キャブレター?マフラー?
この2点は従来のお客様のパーツです。キャブはシフトアップ製VM26キャブ。マフラーはヨシムラTYPE-1マフラーです。相当使いこなしているマフラーですね。
Nメカがいろいろ調べています。キャブレターもオーバーホールしてジェットもチェック。
アイドリングが安定しません。エアー漏れ?
とりあえずお店の在庫のキタコVM26用インマニに交換してみます。
どうもシフトアップの可変マニが気になったので?
そうしたら、あ〜ら不思議?一発で始動します。アイドリングも安定しています。
どうやら吸気漏れしているようで、ボアアップキットのキタコ製に交換するだけで一発で解決です。
マフラーもOVERレーシングのチタンGPパフォーマンスに付け替えましたが、明らかに吹け上がりが違う?
まあ、これはオーナーさまに判断を仰ぎましょう!
流石に124ccエンジンです。いろいろなところにも手を加えなくてはいけませんね・・・


