ナイトロンリヤショックのオーバーホールができたので、マシンに取り付けします。

マフラーも持参のOVERレーシングTTフォーミュラチタンマフラーを取り付けます。

タケガワマフラーよりも抜けの良いのでスーパーヘッド4バルブ124ccには最適ですね。

ブレーキフルードの交換を前後します。

本当はフロントブレーキホースを交換予定でしたが、オーナーさまがハンドル交換するとのことでしたので、交換後ブレーキホースは交換します。

二度手間ですが、ベストな長さのホースにしたほうが格好も良いはずですから。

そしてチェーンも交換します。

せっかくここまでしたのですから、チェーンもキレイなゴールドチェーンを取り付けます。

ネバーランドではチェーンはRK製MRUチェーンを採用しています。
耐久性も高く、チェーンの伸びも少ないMRU Uリンクは必須です。



ほぼ完了ですが、試運転が待っています。



オーバーホールしたナイトロンショックです。




ヘッドライトステーもGクラフトのビレットライトステーに交換。
高級感が出ました。

もう少しですね。