ようやく手の空いたNメカですが、次から次に作業は待ってくれません。
Kさまの50ccモンキーですが、エンジンからとお伝えしましたが、やはり足回りから始めます。
フロントフォークを外してびっくり‼️
下側のステムベアリングがダブルで入っていました?

どうやって入った?と考えるくらいびっくりです。
シフトアップワイドステムキットを取り付けて、ベアリング類にグリスを塗布しますよ。
コレにφ27のフロントフォークを取り付けます。
8インチのフォーク長なので、フロントホイールが3.5Jでもブレンボカニキャリパーが収まるのです。
流石にこちらはJAPAN製です。タイヤセンターもしっかり出ています。
ホイールにディスクハブを取り付けキャリパーも取り付けます。
フォークに取り付いていたタケガワヘッドライトステーですが、こちらも中華フォークに取り付けていたので曲げが変形して?(26φフォークなので思い切り締め付けたようです)交換必要になります。
Kさまの50ccモンキーですが、エンジンからとお伝えしましたが、やはり足回りから始めます。
フロントフォークを外してびっくり‼️
下側のステムベアリングがダブルで入っていました?

どうやって入った?と考えるくらいびっくりです。
シフトアップワイドステムキットを取り付けて、ベアリング類にグリスを塗布しますよ。
コレにφ27のフロントフォークを取り付けます。
8インチのフォーク長なので、フロントホイールが3.5Jでもブレンボカニキャリパーが収まるのです。
流石にこちらはJAPAN製です。タイヤセンターもしっかり出ています。
ホイールにディスクハブを取り付けキャリパーも取り付けます。
フォークに取り付いていたタケガワヘッドライトステーですが、こちらも中華フォークに取り付けていたので曲げが変形して?(26φフォークなので思い切り締め付けたようです)交換必要になります。
