このエンジンは以前某量販店でボアアップしたそうですが？どうもその量販店さんからバイクショップさんに委託されたようです。

お客さまからショップさんのお名前も教えてもらいましたが、今更日にちも経っているので文句も言えないようです。さらにその量販店さんが閉店してしまったし？？？？

今回は以前交換したパーツは全て交換です。

また同じ仕様では扱いを余してしまいそうなので、クランクストロークアップして排気量108ccにします。88ccの予定でしたが、クランク洗浄しても、鉄粉、アルミ粉などがベアリングに残ればまたまたトラブルの元になるのを嫌い、今回は全てのパーツを交換します。

ケースも洗浄して、オイルオリフィスの穴拡大。

ベアリングも全て交換して、キタコ108ccロングストローククランクシャフトを挿入。

カムチェンガイドスプロケットを左右確認。組み込みます。

そしてノーマル4速ミッションを組み込んでケースを合体。

キタコウルトラオイルポンプを組み込み、スプロケットシャフトと噛み合わせます。

キタコ強化3枚クラッチキットを組み込み、クラッチカバーを取り付けます。







交換したノーマルクランクシャフト、ローラー各種です。