エンジン分解していくと、いろいろ面白い事例が出てきます。

このエンジンもそうですが、せっかくカムチェンテンショナーを交換するのなら、カムチェンも交換すれば良いのですが、キャブ車でもそうですがカムチェンがノーマルなのは何故？




そして反対側も分解。やはりこちらもオイルポンプは強化されていますが、クラッチスプリングはノーマルでした。

特にこのクラッチスプリングプレートもノーマルの場合が多いですが、ここも強化プレートを奢りたいですね。

オイルフィルターローターもタケガワ軽量に変更していました。