お預かりした車体からエンジンを下ろします。

Nメカの手でサクサクと進めていきます。

このエンジンはキタコSE-PRO124ccなので、カムシャフトにデコンプ仕様になっていますが、やはり124ccです。

キックスピンドルは毎回キックするので経年劣化起こします。

どのくらいが交換時期なのかは乗り方やキックの仕方にもよるので一概には言えませんが？

無事エンジンを下ろしましたので、作業台に移動。

こちらもサクサクと分解。

全分解完了。

エンジン内部はキレイとは言えません。



オイル交換時期をもう少し早めに行う方が良いでしょう。

モンキーボアアップエンジンほど高性能エンジンオイルは必須です。

良いオイルは洗浄能力も高いので、エンジン各部のパーツも寿命も延びますから。



エンジン内部はオイルで汚れています。

この際洗浄するので、キレイになるはずです。




折れたキックスピンドル。