緑区からお越しのKさまのトリコロールモンキーです。
タケガワSステージ88ccになっていましたが、クランクシャフトトラブルで他店で見てもらったそうです。
作業は出来ないそうなので、ネバーランドにご相談してくださったそうです。
12V Rクランクの価格が凄い事になっていて、価格が¥70,000近くしています。
いろいろ考えたところ、ちょいと排気量アップしちゃいますが、108ccにすれば、シリンダー、シリンダーヘッド、ピストン、ハイカム付いて純正クランクからほんの少し価格アップしますが、ほぼ腰下、腰上が新しくなります。
多分排気量アップしたところ、スピードが出るようになり、クランクに負担がかかったのかもしれません。
この際、エンジン部分は新たに造り変えてこの先、安心して乗っていただいた方が良いので。
と同時に、クラッチ、カムチェン、オイルポンプ、キャブ、マフラーまで交換になりますが、余裕のある走りができるからエンジンにも負担が少なくなります。

完成しました。
オイルクーラーもGクラフトビレットオイルクーラーを取り付けました。

タケガワSステージ88ccになっていましたが、クランクシャフトトラブルで他店で見てもらったそうです。
作業は出来ないそうなので、ネバーランドにご相談してくださったそうです。
12V Rクランクの価格が凄い事になっていて、価格が¥70,000近くしています。
いろいろ考えたところ、ちょいと排気量アップしちゃいますが、108ccにすれば、シリンダー、シリンダーヘッド、ピストン、ハイカム付いて純正クランクからほんの少し価格アップしますが、ほぼ腰下、腰上が新しくなります。
多分排気量アップしたところ、スピードが出るようになり、クランクに負担がかかったのかもしれません。
この際、エンジン部分は新たに造り変えてこの先、安心して乗っていただいた方が良いので。
と同時に、クラッチ、カムチェン、オイルポンプ、キャブ、マフラーまで交換になりますが、余裕のある走りができるからエンジンにも負担が少なくなります。

完成しました。
オイルクーラーもGクラフトビレットオイルクーラーを取り付けました。

