完成したエンジンを車体に換装します。

Nメカの手でサクサクと作業していきます。

エンジンを載せて、マフラー、キャブなど補器類を取り付けます。

全て取り付け、エンジン始動。

なかなか掛かりません。

キャブがPEキャブなので、始動性に問題があるのか？

試しに店の手持ちのVM26キャブに取り替えてエンジン始動すると、あ〜ら！一発で始動するではないですか？

キャブの特性もあるのかもしれませんが、こんなにも違いがあるとは？

どうもこのPEキャブは低速域のジェットが濃いめの様で、チョークを引くと余計にカブる様です。

とりあえずエンジンもかかりましたが、エンジン音も異常無く動いています。

あとは試運転ですね。

試運転が終わりました。

異常も無く、よく吹け上がります。

但し、コールドスタートではやはりキャブなのか？始動に難が出ますね。