前後スプロケが入荷しました。
リヤホイールにスプロケを取り付け、ホイールをスイングアームに取り付けます。
バックステップもOVERレーシングGPパフォーマンスバックステップに変更します。
OVERレーシングさんのフラッグシップバックステップですから、造りもしっかりしています。
ステップはパイプ製ではなく、削り出しレーサータイプですね。
モンキーパーツ初期から販売しているのですが、決して古臭くないデザイン、仕上がり具合です。
他のメーカーのバックステップのようにステップにブレーキペダル、チェンジペダルが取り付いているのと違い、ペダルは独立して作動します。
細かい部分ですが、プロはこういうところを重視します。

パックステップ取り付け後、細かい部分の取り付けをします。
ミドルウェイトアウターローターのCDIなどを取り付けます。
ステアリングダンパーも付いていましたから、タンクに干渉しない位置に取り付けます。
しかし、フレームをパウダーコート塗装したので塗膜が微妙に厚いので、修正して取り付けます。

リヤホイールにスプロケを取り付け、ホイールをスイングアームに取り付けます。
バックステップもOVERレーシングGPパフォーマンスバックステップに変更します。
OVERレーシングさんのフラッグシップバックステップですから、造りもしっかりしています。
ステップはパイプ製ではなく、削り出しレーサータイプですね。
モンキーパーツ初期から販売しているのですが、決して古臭くないデザイン、仕上がり具合です。
他のメーカーのバックステップのようにステップにブレーキペダル、チェンジペダルが取り付いているのと違い、ペダルは独立して作動します。
細かい部分ですが、プロはこういうところを重視します。

パックステップ取り付け後、細かい部分の取り付けをします。
ミドルウェイトアウターローターのCDIなどを取り付けます。
ステアリングダンパーも付いていましたから、タンクに干渉しない位置に取り付けます。
しかし、フレームをパウダーコート塗装したので塗膜が微妙に厚いので、修正して取り付けます。

