続いて腰上編にはいります。

ここからはNメカ登場です。

ジェネレーターを取り付けして、2次側クラッチになったので軽量フライホイールに変更します。

ネバーランド特製20％軽量のフライホイールを取り付けます。





これで左右のバランスがよくなりました

CFポッシュのレーシングカムチェーンも同時に取り付けます。



強化カムチェーンといえば皆さんタケガワ製ダイハードαカムチェーンを選択しますが、このCFポッシュ製レーシングカムチェーンもDID製25HT-DHAとまったく同じタイプなんです。さらにタケガワさんはメッキ処理がしていますが、チェーンにメッキってどうなんでしょ？



ということでネバーランドではずっとCFポッシュ製レーシングカムチェーンを使用しています。

これもある種の拘りなんでしょうけど。



ピストン、シリンダー、ヘッドもさくさくと取り付けました。


あっという間なので画像がありません


ほぼ完成です。もう少しだな・・・