なかなか進みませんでしたが、後ろが使えてきたので
急ぎ組み込みます。
スタッドボルトを組み込んでピストンを取り付けます。
ダイナDragピストン(ダイナヘッド専用)は鍛造製作でメイドインJAPAN製造になります。
ピストンリングの造りがキタコに比べると劣るので嵌めるときには慎重になります。
ピストン側面にはパーマテックスウルトラスリック・エンジン・アッセンブリールーブを塗布します。
摩擦面に塗りつけるだけで金属同士の接触による傷や引っかかりがなくなります
ピストン部にはとても滑らかになりますね。
同様にシリンダーも組み込みます。このあたりはスムーズに動くように何度もチェックします。
シリンダーヘッドも同様にカムシャフト、ローラーロッカーアームを組み付けて合体します。
タペット調整してサイドカバーを取り付ければ完成です。
おっと!カムチェーンテンショナーを取り付けます。
これを最初に付けるとカムスプロケットが付けれなくなるので一番最後ですね。
最後にオイルシールを取り付けて完成します。

スタッドボルトを組み込んでピストンを取り付けます。
ダイナDragピストン(ダイナヘッド専用)は鍛造製作でメイドインJAPAN製造になります。
ピストンリングの造りがキタコに比べると劣るので嵌めるときには慎重になります。
ピストン側面にはパーマテックスウルトラスリック・エンジン・アッセンブリールーブを塗布します。
摩擦面に塗りつけるだけで金属同士の接触による傷や引っかかりがなくなります
ピストン部にはとても滑らかになりますね。
同様にシリンダーも組み込みます。このあたりはスムーズに動くように何度もチェックします。
シリンダーヘッドも同様にカムシャフト、ローラーロッカーアームを組み付けて合体します。
タペット調整してサイドカバーを取り付ければ完成です。
おっと!カムチェーンテンショナーを取り付けます。
これを最初に付けるとカムスプロケットが付けれなくなるので一番最後ですね。
最後にオイルシールを取り付けて完成します。

