この前書いたのは何時だった?と調べたら12月はじめでした。
もう年の瀬が終わろうとしているのに、完成しないんです
原因はφ27フロントフォーク用ヘッドライトステーなんです。
φ27用ではシフトアップの安いモノ、削りだしの高いモノ、タケガワのモノの3択しかありません。
キタコやGクラフトでもゴムでごまかせば付けれますが、ここまできたので拘ってみます。
あるときGクラフトさんに用事があっていろいろお話したのですが、ちょっとアイディアとして「27φフォークのライトステーなんか造ったら良いんちゃう?」ってアドバイスしたのですが、このアイディア通るかな?
このリメイクマシンとしてはタケガワのステーが良いんですが、生憎納期未定?で今年中には無理っぽいみたいです。
ですからなかなか進まなかったのもあります。
しかし、またKさまのゴリラの作業が入ってきたので、作業スペースを明け渡さなくてはいけません。
なので急ぎ作業しましょう。
オイルキャッチタンクのホースを取り回すためホースの位置決めを行います。
これをしないとシートが取り付けれないので。
ホースを取り付けたらシート、タケガワアルミキャリアを取り付けます。
ジェネレーターカバー、チェンジペダルも取り付けて、サイドカバーを取り付けます。
リヤストップランプハーネスがFI用が入ってきたので、これも手持ちのものを探して取り替えます。
なんとかかたちになってきました。


もう年の瀬が終わろうとしているのに、完成しないんです
原因はφ27フロントフォーク用ヘッドライトステーなんです。
φ27用ではシフトアップの安いモノ、削りだしの高いモノ、タケガワのモノの3択しかありません。
キタコやGクラフトでもゴムでごまかせば付けれますが、ここまできたので拘ってみます。
あるときGクラフトさんに用事があっていろいろお話したのですが、ちょっとアイディアとして「27φフォークのライトステーなんか造ったら良いんちゃう?」ってアドバイスしたのですが、このアイディア通るかな?
このリメイクマシンとしてはタケガワのステーが良いんですが、生憎納期未定?で今年中には無理っぽいみたいです。
ですからなかなか進まなかったのもあります。
しかし、またKさまのゴリラの作業が入ってきたので、作業スペースを明け渡さなくてはいけません。
なので急ぎ作業しましょう。
オイルキャッチタンクのホースを取り回すためホースの位置決めを行います。
これをしないとシートが取り付けれないので。
ホースを取り付けたらシート、タケガワアルミキャリアを取り付けます。
ジェネレーターカバー、チェンジペダルも取り付けて、サイドカバーを取り付けます。
リヤストップランプハーネスがFI用が入ってきたので、これも手持ちのものを探して取り替えます。
なんとかかたちになってきました。


