細かい部分の作業を行います。

フロントブレーキホースの取り回しをハンドルを交換したものですから、変更します。

オイルクーラーステーの内側にしましょう。

フロントウインカーも邪魔しそうなので、どうしても内側に回さなくてはいけないようです。

オイルドレンボルトをセンサー付きに変更するので、オイルを抜きます。

ドロドロのオイルが出てきました。何時交換した？

心配になったのでオイルフィルターも交換しちゃいます。

さてバッテリーを取り付けてエンジン始動します。

メインスイッチON!

DNメーターが作動します。エンジンキック！エンジンはあっさりとかかります。

ウインカースイッチ作動？おや？タコメーターが怪しい挙動をしています

スイッチOFFにすると大丈夫のようです。

ヘッドライトの配線をチェックして行きます。

いろいろな配線が入っています。一つずつチェックします。

怪しい配線がありました。これは・・・？これを配線しなおしてチェックします。

やはりそこが原因でした。電気系統は元を把握しておけば割合簡単です。

再度エンジンON!　今度はOKですね



ほぼ完成です。ほぼとはネバーランドでは最終的にはお客様のポジションを決めていただいて完成になるので、ここではまだ半完成の状態ですね。