ここ最近はWPC処理（加工）のフロントフォーク加工が多くご注文いただいています。

WPCとの付き合いもネバーランドが始まってからの長い付き合いをしています。

当時はそんな表面処理などはミニバイクでは異端児扱いされた覚えがあります。

WPCをすることで何がよくなるのか？わかりにくいので少しご説明します。

WPC処理の原理は古来から行われてきた刃物の鍛造技術と同様です。「かなずち」で叩いていくか「高速噴射されたメディア（粒）」という違いがあるにせよ、叩き続けることで粘り強い性質を作り出し、焼入れ焼き純しを繰り返し、1.2～2倍以上の表面強度と大幅な耐久性の向上を実現します。

このように疲労強度が飛躍的にアップするのと、表面を叩くことによるフリクションロスの低減、そしてじん性（ねばり強さ）も向上します。

なによりもチューニングバイクにすることで、抵抗がなくなるので非常にエンジンなども軽く吹き上がり、チェンジシフトフィーリングも向上します。そして燃費などにも影響を及ぼします。

キタコさんなどがピストンなどに採用して飛躍的にエンジン性能がアップしたのを覚えています。

いまではキタコ、シフトアップ、デイトナ（一部パーツ）などで採用されています。