VM26キャブからPWK28キャブに変更します

変更するとどうなるの？という疑問がでてきますね

実は先日のツーリングでの燃費を調べたのですが、VM26よりもPWK28のほうがよかったという事実も発覚しました。

さらにもっと驚くことがあったのですが？これは秘密です

105ccですからパイロットジェットを標準の#38から#35に落とします。

でもたぶん薄いと思いますが？

ハイスロのワイヤーの取り回しを少し変更します。

ちょっとタンクに隠れていますが動きが悪そうなので、ワイヤーにも負担の無いようにします。

エンジン始動。かかりは良いのですがやはりパイロットジェット領域が薄そうです

もう少し暖かくなれば変わるかもしれませんが。

元の#38に戻して始動します。よい感じです。アイドリングも安定しています。

スロットルスプリングをミディアムに変更します。フラットバルブなのとハイスロのコーンが安定しないので

今日はこれに乗ってテストしてみます。



PWK28用のパワーフィルターです。ハート型がかわいいですね！