シフトアップさん、ホンダ純正パーツなどが入荷しました。
前後フェンダー、タンク、リヤキャリア部分を外します。
こちらもNメカがさくさくと作業していきます。
シートはそのまま使用する予定で、タンクを5LタンクからFIタンクに変更します。
微妙にタンク取り付け位置が違うのか?取り付けボルトの位置が合いません


タンククッションゴムの形(大きさ)が違うのか?パーツリストで確認しますが、同じでした。
フレームが微妙に違うのかな

取り付けボルトもFIタンクはM8ボルトで5LタンクはM6ボルトの違いがありました。
Gクラフトさんからフェールコック変換ボルトがまだ入荷しないので仮止めします。
リヤキャリア部分も4Lタイプテールランプに変更するのでシフトアップのテールランプステーを用意します。
テールランプもシフトアップのLEDテールに変更します。
グラブバーも同様にシフトアップ製を使います


前後フェンダー、タンク、リヤキャリア部分を外します。
こちらもNメカがさくさくと作業していきます。
シートはそのまま使用する予定で、タンクを5LタンクからFIタンクに変更します。
微妙にタンク取り付け位置が違うのか?取り付けボルトの位置が合いません
タンククッションゴムの形(大きさ)が違うのか?パーツリストで確認しますが、同じでした。
フレームが微妙に違うのかな
取り付けボルトもFIタンクはM8ボルトで5LタンクはM6ボルトの違いがありました。
Gクラフトさんからフェールコック変換ボルトがまだ入荷しないので仮止めします。
リヤキャリア部分も4Lタイプテールランプに変更するのでシフトアップのテールランプステーを用意します。
テールランプもシフトアップのLEDテールに変更します。
グラブバーも同様にシフトアップ製を使います

