東京のIさまのFIモンキーです。

デイトナのインナーフォークキット仕様でお乗りになっています。

フロント部分が硬いのでもう少し乗り易い仕様に変更したいとのことです。

インナーフォークはネバーランドでも発売当初はよく販売しました。

しかしながらスプリングが硬いので乗っていると疲れてくるのです。

そういったことからここ最近ではシフトアップのフロントフォークキットを主に使用しています。

しっかりとしたステムキットに8インチに最適なフォーク長。

また後からディスクブレーキにバージョンアップも可能ですから、いろいろ夢が広がってくるパーツですね。

今回もシフトアップ製フォークにブレンボカニキャリパー、Frandoラジポンの組み合わせで組み込みます。



と！その前にギヤが1速から動かないというトラブルが発生。



配送業者さんから受け取り、確認します。

まずはクラッチカバーを開けてみて、シフト部分のチェック。

案の定、シフトアームのスプリングが折れていました。

このスプリングはシフトチェンジを優しく行っている方はあまり起こりません。

チェンジ時にステップにしっかりと足を乗せてチェンジする場合はなりにくいのですが、チェンジを「ガッシャン」と入れる方はミッション関係のトラブル、シフト関係のトラブルに遭遇する場合が多いです。

5速ミッションですから優しく扱うのが一番大事ですね。

今回もスプリングとシフトフォークをガシャガシャ行ったためにシフトドラムサイドプレートが変形していました。