昨日はお休みでしたが、お店に来てパーツの発注など少しばかし仕事します。
明日が休みだったとは?・・・
11月なんですね。もう一年が過ぎようとしています。
今年はお店のツーリング自体が少なかったのですが、結構一人でプチツーなどしたので満足かな?
といっても11月のツーをやりたいと思いますが。
そんな昨日お昼から本屋さんに行ってバイク関係の本などを読みに行きました。
ミニばかり見ていては良いアイディアも出てきませんから・・・
そんな中一冊の本が目に留まりました。
モーターサイクリスト誌の特集で「これからは脱スピード!飛ばさない快感」という記事が目に入ってきました。
ちょっと中を見させてもらうと、
■この愛車で知ったスピード以外の楽しみ
■ゆっくり走って楽しいバイクを探せ
■識者に聞く「飛ばさない快感」の条件
なんて記事に目を見張りました。
最近はビッグバイクもスーパースポーツがブームで高いバイクが売れているらしいのですが、それとは間逆の
ハーレー、旧車、BMWなどの飛ばさなくても楽しいバイクが売れているそうです。
SR400やW650、800などはそういうジャンルに入るのでしょうか?
モンキーの世界でもまだハイパワーという傾向が強いですが、それよりも乗りやすいエンジンや車体などをカスタムするという方向も必要だと思います。
乗っていて楽しい!エンジンの鼓動が聞こえるなんて考えるだけでも楽しめますね。

明日が休みだったとは?・・・
11月なんですね。もう一年が過ぎようとしています。
今年はお店のツーリング自体が少なかったのですが、結構一人でプチツーなどしたので満足かな?
といっても11月のツーをやりたいと思いますが。
そんな昨日お昼から本屋さんに行ってバイク関係の本などを読みに行きました。
ミニばかり見ていては良いアイディアも出てきませんから・・・
そんな中一冊の本が目に留まりました。
モーターサイクリスト誌の特集で「これからは脱スピード!飛ばさない快感」という記事が目に入ってきました。
ちょっと中を見させてもらうと、
■この愛車で知ったスピード以外の楽しみ
■ゆっくり走って楽しいバイクを探せ
■識者に聞く「飛ばさない快感」の条件
なんて記事に目を見張りました。
最近はビッグバイクもスーパースポーツがブームで高いバイクが売れているらしいのですが、それとは間逆の
ハーレー、旧車、BMWなどの飛ばさなくても楽しいバイクが売れているそうです。
SR400やW650、800などはそういうジャンルに入るのでしょうか?
モンキーの世界でもまだハイパワーという傾向が強いですが、それよりも乗りやすいエンジンや車体などをカスタムするという方向も必要だと思います。
乗っていて楽しい!エンジンの鼓動が聞こえるなんて考えるだけでも楽しめますね。

