DEMOゴリラには目立たないところにT-REVが付いています。




お客様のバイクをカスタム、エンジンチューン、キャブセッティングしてるとT-REV付きと無しの違いがよ～く判ります。

毎日乗っていると「こんなものか？」とか感じるのですが、他のバイクに乗ると違いがわかります。

今月号のモトモトさんの記事でデイトナさんのバイクが最高速を更新したという記事が載っていましたが、その中にも内圧コントロールバルブが付いていたということでした。

あいにくそれがT-REVなのかは判りませんが、チューニング（ボアアップ）したバイクには内圧を抜いてやることが必要です。

オイルキャッチタンクもその役目のひとつですね。

モンキーボアアップの場合はオイルキャッチタンクの後ろにつけないといけないのでつける場所にも苦労しますが・・・

価格もそれなりにしますが、エンジンを傷めない、壊さないなどにも関係してくるので。