リヤハブベアリングも無事取り付けましたのでリヤホイールに取り付けてリヤ部分も完成です。

アクティブからACパフォーマンスブレーキホースが入荷しましたので取り付けます。

メッキバンジョータイプなので高級感満載です。

適切な長さで製作しましたのでバッチリ！です。







ハイスロも取り付けましたが、ワイヤーの長さが長い！のでワイヤー変更します。

こういったところは長くても格好悪いので適切な長さを求めますね。

ワイヤーの取り回しを考えてキャブレターを取り付けます。

あとはアクセルワイヤーの遊びを調整してこちらもOKですね。

メンテスタンドに乗っていましたので、スタンドから下ろしますがこんどはバックステップのためスタンドホルダーを付けたのでその分スタンドが長いみたいです。

ノーマルステップのスタンド取り付け位置とバックステップのスタンドホルダーの位置が違うので仕方がありません。

ノーマルスタンドがぴったりの長さなのでこちらに変更します。

このあたりは微調整ですね。



キックをつけようとしましたが、こちらもシフトアップ製キックペダルではバックステップと干渉しました。

急遽キタコキックペダルに変更すると大丈夫でしたが、キックとブレーキペダルの高さ調整のジュラコンが干渉します。

バックステップがわの調整ナットを旋盤でちょこっと削り内側に寄るようにします。