ブレーキホースがアクティブから明日入荷しますのでフロント周りはここまでです。

エンジンがヨシムラ88ccキットが付いていましたが、オーナー様からスピードが出ない？というご指摘がありましたので検証したところ、リヤスプロケットがノーマルの丁数でした。

もう少し最高速に振ってもよいので交換します。フロントスプロケットはワイドホイールなのでオフセットスプロケットが付いているのでこれは信用しておきましょう。

リヤホイールを外します。




ドラムハブからブレーキダストが床に落ちてきます。




これは？ドラムシューも？

まずはスプロケットを交換します。8インチ88cc用にキタコスプロケットをチョイスします。

さてさて今度は依頼されていないブレーキ側をチェックします。

どうもそういうところが気になるんですね・・・




ブレーキシューも純正シューでした。ここは外してもメンテしていないな？




キタコノンフェードブレーキシューはブレーキタッチも向上する、また効きも非常によいのが特徴です。

価格もデイトナ製よりも安いのですが、シューに切れ目が切ってあるのでブレーキダストが放出しやすいのでネバーランドではおすすめ商品のひとつです。




しかしドラムプレートを見ても真っ黒ケなのでまずはこれを清掃します。




ブレーキシューを外してプレートを洗浄します。

みるみるプレートがきれいになっていきますね。洗浄油が真っ黒ケです。

エアーで吹き飛ばして清掃完了。

続いてブレーキアームを外してブレーキカムにグリスを塗布しようと思いましたが、アームが外れません。

力技で？というか捻ったり叩いたりして外します。

無事外れましたのでカムを洗浄します。

スプラインの部分はカスが積もっていました。

ブラシで清掃。カムにグリスを薄く塗布。