試運転してきました。

直前にTELにて茨城県のSさまから同様のシフトアップCNC2Pキャリパー、Frandoラジアルポンプマスター、アクティブクラッチレバー、ビレットハイスロなどの見積もり注文をいただきました。

このブログを見てそういったカスタムをしていただけるのはうれしいですね。

でもやっぱりその使用しているパーツがしっかりと認知してもらえるのはやっていてやりがいが出ますね。

自分だけの自己満足でお勧めしているのではなくしっかりとユーザー様たちも使用して満足していただいている証なんですね。

さてさてエンジン始動します。

ヨシムラ88ccボアアップキットです。

ネバーランドで一台も組んだことがありません。どんなエンジンなのか？

おおよそ発売されたときにもわかっていましたが、実際の走りはどうなのか？

同じくヨシムラ製TMキャブも付いています。

ここ最近ではTMキャブもつけているユーザーさんも少なくなりました。

悪いキャブではないんですが、VMやPWK、PEなどのドカンとくる加速感がMJNでは出ないんですね。

均一に流れる分スムーズなんですが・・・

エンジン始動しますがなかなかかかりません。

プラグを交換して始動。

勇ましいサウンドです。

クラッチ、ミッションのタッチは良いようです。若干クラッチが重いのが気になりますが、許容範囲です。

302号の坂を上ります。キタコSTDに比べると加速の伸びが違います。

ちょっとキャブのセッティングが薄いのか途中で引っかかります。

VMやPWKでは最近は出ないのでゆっくりとアクセルを回します。

フロントフォークはしっかりと動いています。ブレーキもラジポン特有の握った分だけ効いてきます。

リヤサスが柔らかいのとシートが硬いのでちょうど良いのか？リヤスイングアームとマフラーが干渉しないか気にしてみています。

幸いにもオフセットしたので当ることはありません。

しっかりと走ってきました。