DEMOゴリラ8インチ仕様ですが、お問い合わせも多くご希望の方がいれば販売しちゃいます。

仕様はフルスペックですが、ご希望に合わせて仕様変更も可能です。

例えばタケガワZスタイルマフラーをOVERレーシングGPパフォーマンスチタンレーシング（ショートサイレンサー）に変更したり、ゴリラタンクをモンキータンクにも変更可能です。

ご希望の方はご連絡ください。　

売れちゃいました！



見にくいですがフレームはGクラフトGC-020NEROタイプS（ノーマルフレーム同寸）を採用しています。



キタコ8インチチューブレスホイールにFrando 2Pキャリパーで装備しています。
キタコアクスルスライダーも装備しています。



キタコカーボンフロントフェンダー（綾織タイプ）にシフトアップΦ27フロントフォークキットです。
インナーチューブにDLC加工を施しています。高級感満載です。
オプションのイニシャルアジャスターも装備しています。



エンジンはネバーランドコンプリートマシン（デイトナハイパーヘッド124.8ccツーリング仕様）です。
ハイパーヘッド124.8ccキットもネバーランド特注のSPLボアアップキットになっています。
キタコ5速クロスタイプ3、キタコ強化3枚クラッチキットの仕様です。
マフラーはタケガワZスタイルタイプ2マフラーです。
オイルクーラーもサークオイルクーラーコアにネバーランドSPLオイルクーラーホースで装備しています。






リヤスイングアームはGクラフトトリプルスクエアミニ6cmロングをパウダーコート処理でブラック艶消しに塗装しています。

スイングアームピポット、リヤアクスルシャフトはキタコ中空アクスルシャフトで軽量化しています。

リヤサスはデイトナ285mmを採用。追従性は良い方向にセットアップしています。

リヤブレーキペダルはGクラフトアルミ製を採用。リヤブレーキドラムもタケガワダンパー付きハブを採用しています。



ステップもタケガワアジャスタブルステップにGクラフトアジャスタブルサイドスタンド、タケガワ鍛造チェンジペダルを採用。
ジェネレーターカバーはデイトナ廃番のジェネレーターカバーをバフ仕上げしてピカピカにしています。



キャブレターはキタコPWK28キャブレターを採用。内部にはハイパーモリショットにてフリクションロスをなくす仕上げがなされています。スロットルバルブもDLC加工でこちらもスロットルの張り付き防止抑制していますね。
パワーフィルターはDNAパワーフィルターですがこちらもSPLタイプになります。



ハンドルはデイトナライドバーを採用。ハンドル幅が狭いのが特徴です。クラッチレバーはアクティブ製ビレットクラッチレバーです。レバーの操作が非常に軽くなるのが利点です。



ブレーキマスターはもうネバーランドでは定番のFrandoラジアルポンプマスターを採用。ラジアルポンプ特有の握れば握っただけ効くという安心のブレーキパーツですね。
ハイスロもアクティブ製ビレットハイスロです。こちらも廃番になってしまいましたが、ネバーランドで残りを買い占めました。ブラックアルマイトはネバーランドで行っています。



純正ヘッドライトをあえて採用。その中身はサインハウスLEDヘッドライトを仕込んでいます。

夜間走行には安心できますね。

そしてボルトというボルトにはすべて切削しています。軽量化にも役立っているかも？

価格はご相談ください。