キャブレターをVM26キャブに変更するためにスロットル部分のモディファイを施します。

ノーマルスロットルを利用するために・・・

スロットルコーン、スロットルワイヤーを変更しましょう。

ワイヤの取り回しに気を付けながら・・・

DNAパワーフィルターを取り付けて完了します。

スピードメーターもタケガワ製LCDスピード＆タコメーターキットを取り付けます。




一体式なのでメーター周りがスマートになりますし、タコメーター、スピードメーターがデジタル表示なので非常に見やすいのが特徴ですね。

ライトケース内部にシフトアップウインカーインジケーターハーネスを取り付けます。

このハーネスも隠れた名品ですよ。

速度警告灯を利用してウインカーインジケーターに変更できるのは見やすくなるし、何よりもウインカーの出し忘れを防止します。

リヤスイングアームを取り替えます。

ノーマルからネバーランドHG5cmアルミスイングアームに変更します。

ピポットシャフトがたいていさび付いているのでここにはグリスを塗布します。

リヤスプロケットをノーマルから変更して88ccに対応させます。

取り付けたらRK GP420MRUチェーンを取り付けて完了です。

リヤショックがまだでした・・・