足回りは完了しました。

残りの作業をしましょう。

オイル交換とキャブレター交換を行います。

マフラーも外していますのでオイル交換は簡単です。ドレンボルトを外してオイルを排出します。

まだきれいそうですが、どんなオイルかわかりませんので？新しいオイルに変更します。

Shellアドバンスウルトラ4オイルを注入。ちょっとオーバースペックかもしれませんが、良いオイルに越したことはありませんから・・・

そしてノーマルキャブを外します。キャブレターからガソリンが漏れているようなので、心配なので新しいPC20キャブに変更します。

そしてトップキャップもネバーランドオリジナルのブルーアルマイト削り出しトップキャップに変更です。




ノーマルPC20のキャップとは違い、削り出しの高級感が醸し出しています。

インマニを取り付けます。ガスケットも簡単に剥がれたのでこちらもスムーズに行います。

そしてスロットルコーンをPC20キャブに対応したCFポッシュ製スロットルコーンに変更します。

巻き取りがスムーズになるのでPCキャブには必需品です。

スロットルワイヤーも同様にCFポッシュ製スロットルワイヤーに交換します。

ノーマルルックの外観ながらステンレスワイヤーを採用しているので安心ですね。

ワイヤーの取り回しを変更して取り付けます。

PC20キャブも取り付け完了です。