今日は風は強いですが、快晴な名古屋地方です。
完成した8インチモンキーを試運転してきました。
足回りですから、特別な走行を強いられることもありませんので・・・
88ccにボアアップしてあるそうなので、相応な走りができると考えて走ります。
タイヤがDUROタイヤになったので、ノーマルのブロックタイヤから比べると非常に乗りやすくなっています。
アルミホイールの軽さと相まってハンドリングは軽快です。
スイングアームを伸ばしたので直進安定性も良くなり、ノーマルのフワフワ感はありません。
無事お店に到着です。



ネバーランドのHGスイングアームはブレーキスイッチ部分を削り込んでいますので、スイッチステーを加工とかしなくても良いようになっています。
ちょっとした拘りですね。

完成した8インチモンキーを試運転してきました。
足回りですから、特別な走行を強いられることもありませんので・・・
88ccにボアアップしてあるそうなので、相応な走りができると考えて走ります。
タイヤがDUROタイヤになったので、ノーマルのブロックタイヤから比べると非常に乗りやすくなっています。
アルミホイールの軽さと相まってハンドリングは軽快です。
スイングアームを伸ばしたので直進安定性も良くなり、ノーマルのフワフワ感はありません。
無事お店に到着です。



ネバーランドのHGスイングアームはブレーキスイッチ部分を削り込んでいますので、スイッチステーを加工とかしなくても良いようになっています。
ちょっとした拘りですね。

