Yさまのモンキーです。
モンキーの楽しさを知り、更にグレードアップしてビッグバイクまで購入してしまいました。
モンキーもカスタムして、扱いやすさや乗り易さを追求して楽しんでいます。
外装類もご自身でいろいろチェンジしたりして、着せ替え人形のようにできるのがモンキーの良さですね。
今回のご依頼は8インチモンキーにリヤディスクを取り付けるよう頼まれました。
案外簡単にできるかな?と安易に承りましたが、これが嵌まりました。
デイトナ8インチチューブレスホイールでした。これが曲者でいろいろここだけでパーツを取り換えしたり、さんざん悩みました。
シフトアップの2Pキャリパーならカタログに載っているので、取り付けれるはずと・・・
しかし先ほどのデイトナチューブレスホイール3.5J-8なのでホイールも問題ですが、更にバルブ位置がキャリパーと干渉したりします。
いろいろチューブレスバルブを取り寄せて取っ換えたりしましたが、根本的にキャリパーとのクリアランスが問題でした。
ホイールをチューブタイプ(合わせホイール)に変更すれば取付できるのですが・・・
結局バルブ穴位置を反対位置に変更しました。
チューブレスホイールですから、穴が開いてれば空気が抜けてしまうのでプラグ(栓)をします。
極低頭なみの薄さでないとキャリパーと干渉しまうので、切削してクリアランスをとります。
ホイール関係はこれで一安心です。

モンキーの楽しさを知り、更にグレードアップしてビッグバイクまで購入してしまいました。
モンキーもカスタムして、扱いやすさや乗り易さを追求して楽しんでいます。
外装類もご自身でいろいろチェンジしたりして、着せ替え人形のようにできるのがモンキーの良さですね。
今回のご依頼は8インチモンキーにリヤディスクを取り付けるよう頼まれました。
案外簡単にできるかな?と安易に承りましたが、これが嵌まりました。
デイトナ8インチチューブレスホイールでした。これが曲者でいろいろここだけでパーツを取り換えしたり、さんざん悩みました。
シフトアップの2Pキャリパーならカタログに載っているので、取り付けれるはずと・・・
しかし先ほどのデイトナチューブレスホイール3.5J-8なのでホイールも問題ですが、更にバルブ位置がキャリパーと干渉したりします。
いろいろチューブレスバルブを取り寄せて取っ換えたりしましたが、根本的にキャリパーとのクリアランスが問題でした。
ホイールをチューブタイプ(合わせホイール)に変更すれば取付できるのですが・・・
結局バルブ穴位置を反対位置に変更しました。
チューブレスホイールですから、穴が開いてれば空気が抜けてしまうのでプラグ(栓)をします。
極低頭なみの薄さでないとキャリパーと干渉しまうので、切削してクリアランスをとります。
ホイール関係はこれで一安心です。

