電装類を取り付けていきます。
純正メインハーネスをフレームに沿わせます。
純正バッテリーケースも同時に取り付けます。
レギュレートレクチファイヤー、ウインカーリレー、CDIも取り付けます。
リヤ部分は純正キャリアを使用しますが、パウダーコーティングカトーさんでパウダーコート塗装してもらいました。
メッキキャリアからブラックキャリアに変貌しました。錆びの部分もきれいにお化粧した感じですね。
タケガワZオイルキャッチタンクも取り付けます。
純正キャリアのツールボックス部分に取りつくので純正感の装いですね。
ブリーザーホースも取り付けましょう。
フロント部分もハンドルなどを取り付けます。
キタコ製プッシュキャンセルウインカー、ハイスロも取り付けていきます。
ライト部分もメインキー、タケガワDタイプLCDスピード&タコメーターを取り付けます。
シフトアップさんからクラシックタイプアップマフラーが入荷しました。
今回はシフトアップのボアアップキットですから同じメーカーに統一しました。



純正メインハーネスをフレームに沿わせます。
純正バッテリーケースも同時に取り付けます。
レギュレートレクチファイヤー、ウインカーリレー、CDIも取り付けます。
リヤ部分は純正キャリアを使用しますが、パウダーコーティングカトーさんでパウダーコート塗装してもらいました。
メッキキャリアからブラックキャリアに変貌しました。錆びの部分もきれいにお化粧した感じですね。
タケガワZオイルキャッチタンクも取り付けます。
純正キャリアのツールボックス部分に取りつくので純正感の装いですね。
ブリーザーホースも取り付けましょう。
フロント部分もハンドルなどを取り付けます。
キタコ製プッシュキャンセルウインカー、ハイスロも取り付けていきます。
ライト部分もメインキー、タケガワDタイプLCDスピード&タコメーターを取り付けます。
シフトアップさんからクラシックタイプアップマフラーが入荷しました。
今回はシフトアップのボアアップキットですから同じメーカーに統一しました。



