国内仕様のモンキー125の納車準備を行います。
バッテリーを初期充電。ガソリンを補充。
エンジンは簡単にセルスタートします。
ナンバーは取得したので自賠責保険を書き換えて乗れるようにします。
このままガススタンドで満タン補給。4.5Lほど入りました。
しかし前回のモンキー125でも感じましたが、補給口が小さいので入れるのに気を使いそうです。
エンジンオイルはホンダ純正オイルのままです。
若干ミッションタッチが硬い。これは要交換ですね。
車体が8インチモンキーよりも大きいし、車重も30kgほど重い。
いろいろな部分が今までのモンキーと違うので、どこから弄ろうかすごく楽しみです。
まずは通勤で使うためのリヤキャリヤからですね。


フロントキャリパーは交換したいな~?

ブレーキマスターもラジアルポンプマスターに変更したいですね。

タイヤもロードノイズが大きいのでストリートに合うタイヤに要交換ですね。

マフラーも交換したいのですが、まだまだ各メーカーから販売が少ないようです。

チェンジペダル部分は要交換パーツです。が!まだどこのメーカーも販売していないんだよな~?

メーターはかわいらしく良いのですが、タコメーターが欲しいな~?

ヘルメットホルダーも内側に入っているのでこれも何とかしたい?
でもサイドカバーにワイヤーが入っているんだよな~?
バッテリーを初期充電。ガソリンを補充。
エンジンは簡単にセルスタートします。
ナンバーは取得したので自賠責保険を書き換えて乗れるようにします。
このままガススタンドで満タン補給。4.5Lほど入りました。
しかし前回のモンキー125でも感じましたが、補給口が小さいので入れるのに気を使いそうです。
エンジンオイルはホンダ純正オイルのままです。
若干ミッションタッチが硬い。これは要交換ですね。
車体が8インチモンキーよりも大きいし、車重も30kgほど重い。
いろいろな部分が今までのモンキーと違うので、どこから弄ろうかすごく楽しみです。
まずは通勤で使うためのリヤキャリヤからですね。


フロントキャリパーは交換したいな~?

ブレーキマスターもラジアルポンプマスターに変更したいですね。

タイヤもロードノイズが大きいのでストリートに合うタイヤに要交換ですね。

マフラーも交換したいのですが、まだまだ各メーカーから販売が少ないようです。

チェンジペダル部分は要交換パーツです。が!まだどこのメーカーも販売していないんだよな~?

メーターはかわいらしく良いのですが、タコメーターが欲しいな~?

ヘルメットホルダーも内側に入っているのでこれも何とかしたい?
でもサイドカバーにワイヤーが入っているんだよな~?
