OVERレーシングからご依頼いただいたOV-36Aコンプリートマシンの骨格がネバーランドにやってきました。
昨日OVERレーシングの高橋社長から連絡があり、直々に持ってきてくれるらしいとのことでした。
梱包箱もたくさんあり、発送するよりも持って行ったほうが良いということでした。
ワタシも初めて見る(過去に販売したことはありましたが)のであのガンダム風フレームはどういう構造なのか?いろいろ勉強しなくては・・・
高橋社長曰く、いろいろな部分はテレスコピックフォークのようではないので、リンク機構を覚えなくてはいけません。
このフレームにはNSRショックが前後に取り付くのでそういう部分、そしてリヤアームはプロアームなのでいろいろ勉強していきます。
細かいパーツがありますがショックが(OVERナイトロンサスの予定です)無いと始まりませんので、まずはまじまじと見るだけです。
少しの間は?お店で作業しますので、どんなものか興味のある方はご来店ください。


出来立てほやほやのフレームです。

フロントアーム部分です。すごく精密ですね。

リヤプロアームも強度の高そうな造りですよ!

エンジンはタケガワコンプリートエンジンDOHC124cc仕様です。
昨日OVERレーシングの高橋社長から連絡があり、直々に持ってきてくれるらしいとのことでした。
梱包箱もたくさんあり、発送するよりも持って行ったほうが良いということでした。
ワタシも初めて見る(過去に販売したことはありましたが)のであのガンダム風フレームはどういう構造なのか?いろいろ勉強しなくては・・・
高橋社長曰く、いろいろな部分はテレスコピックフォークのようではないので、リンク機構を覚えなくてはいけません。
このフレームにはNSRショックが前後に取り付くのでそういう部分、そしてリヤアームはプロアームなのでいろいろ勉強していきます。
細かいパーツがありますがショックが(OVERナイトロンサスの予定です)無いと始まりませんので、まずはまじまじと見るだけです。
少しの間は?お店で作業しますので、どんなものか興味のある方はご来店ください。


出来立てほやほやのフレームです。

フロントアーム部分です。すごく精密ですね。

リヤプロアームも強度の高そうな造りですよ!

エンジンはタケガワコンプリートエンジンDOHC124cc仕様です。
