梅雨が明けたらいきなり猛暑日連発ですね。
今日の名古屋は38°C予想です。人間の体温を超えていますから・・・
お時間いただいています、10インチカスタムゴリラです。
配線を接続して完了ですが、デジタルスピードメーターなので設定を入力します。
各部配線を接続したので異常がないか確認。
ほぼ完成です。
と!思っていましたら、OVERレーシングさんから新しいサイレンサーを制作したので、それに見合うバイクを貸して欲しいとのご依頼が。
中古カスタムゴリラでもOV-30アルミフレームだったのですが、スイングアームやバックステップがGクラフト製でしたので、却下されました。
そこでこの10インチカスタムゴリラを提案。


エンジンはネバーランドコンプリートエンジンキタコDOHC124cc
フレームはOVER OV-30アルミフレーム

サイレンサーはダブルエンブレム仕様です。

ほぼOVERレーシング仕様なので大丈夫なはずです。オーナーさまにもご連絡。
OK!が出たのでバイク引き上げに高橋会長自らお越しいただき、無事引き渡し。
撮影のため少し納期を頂きましたが、無事撮影は完了したようです。
昨日引き渡し完了。
今日は朝から撮影です。
今日の名古屋は38°C予想です。人間の体温を超えていますから・・・
お時間いただいています、10インチカスタムゴリラです。
配線を接続して完了ですが、デジタルスピードメーターなので設定を入力します。
各部配線を接続したので異常がないか確認。
ほぼ完成です。
と!思っていましたら、OVERレーシングさんから新しいサイレンサーを制作したので、それに見合うバイクを貸して欲しいとのご依頼が。
中古カスタムゴリラでもOV-30アルミフレームだったのですが、スイングアームやバックステップがGクラフト製でしたので、却下されました。
そこでこの10インチカスタムゴリラを提案。


エンジンはネバーランドコンプリートエンジンキタコDOHC124cc
フレームはOVER OV-30アルミフレーム

サイレンサーはダブルエンブレム仕様です。

ほぼOVERレーシング仕様なので大丈夫なはずです。オーナーさまにもご連絡。
OK!が出たのでバイク引き上げに高橋会長自らお越しいただき、無事引き渡し。
撮影のため少し納期を頂きましたが、無事撮影は完了したようです。
昨日引き渡し完了。
今日は朝から撮影です。
