製作した当時は最新のパーツを用いて組み込んだエンジンですが、年月が経ちますと、新しいパーツなども色々発売されています。

今回のエンジンもジェネレーターが純正軽量ローターでしたので、これをデイトナミドルウェイトアウターローターに変更します。

デジタル進角のCDIも標準装備なので、これでキックへの負担も少なくなるはずです。

腰下組み込み、腰上も同様に組み込みします。

消耗している部分も無い、ホント‼️キックスピンドルが折れなければ、エンジンオーバーホールする事も無かったはずです。

エンジン完了しました。