純正ウインカースイッチが見当たりませんでした。メーカーにも在庫が無いので手持ちのFIモンキー用をキャブ車用にモディファイして取り付けます。
要するに配線をキャブ車用に変換します。
クラッチケーブルもFI用でないと取り付け出来ません。

少しずつですが出来上がりつつなっていきますね。

チェーンも取り付けてタケガワLCDスピード&タコメーターをライトケースに収めてヘッドライトも取り付けます。

最後に左右ミラー、オリジナルカスタムシート、ガソリン、エンジンオイルを注入。

エンジン始動します。キック3回で始動しました。
エンジン音も非常に静かですね。

OVERレーシングGPパフォーマンスチタンマフラーはバッフルが入っていると非常に静かです。

クラッチの切れもスパッと切れます。キタコNew STD 88ccボアアップキットにVM26ビッグキャブの組み合わせですが、始動性も良く最適な組み合わせです。





タケガワLCDスピード&タコメーターです。




ネバーランドリメイクエンジン 88ccを装備しています。
VM26キャブレターはエアーファンネル装備です。